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四環八線”便捷新北串聯基北北桃千萬人

 新北捷運8年4線通車.日均運量飆升13倍!

      【本報訊】新北市政府捷運工程局今(5)日於市政會議進行「四環八線新未來 四通八達新北市」專題報告,說明新北捷運建設再邁向新里程碑!市長侯友宜表示,新北市八年來已通車4條捷運路線,從「三環六線」全面升級為「四環八線」,未來,新北境內捷運路網將達189公里、182座車站,串聯基北北桃近1,000萬人口的日常通勤需求,打造四通八達的新北市。

       八年建設、有感升級!新北市長侯友宜表示,過去八年內陸續實現4線通車,包含新北環狀線、淡海線、安坑線及三鶯線,新增40公里、38座車站,路網長度增加6成,目前新北市境內營運中捷運路網已達108公里,高居全國第一。新北捷運平均日運量更從2018年12月的9千多人,大幅成長13倍,突破12萬人次!

 可能是地圖和顯示的文字是「 3環6線再升級! 4環8線 4 四通八達 淡水 淡海線 淡江大橋 八里線 八里二交流道 61 八里 64 台北市 北投 林口 新北市 機場線 新雄永品 新北市料 桃政質際植酒 士林 環狀線北環段 五股泰山線 五脚 五殿 交流道 面竹 酸津 林口 交流道 54 交流道 三平 内湖 汐止 恋山 桃園緣線 ង 基隆市 65 桃園市 集山 汐民線 新莊線 泰山板橋線 桃園 高戰 中壢 汐止系統 交流泊 高鍵 板南線 新北環狀線 板橋 土城枝林線 萬大中和線 基隆線 3 環狀線東環段 文湖線 54 和 中和 樹林 台鐵 호토 65 土城 編出 中和光復線 深坑 平遇 深坑線 三鶯線 交流道 中和 交流道 3 ၃ 環狀線南環段 駕歌系統交流道 石從 金城 交流道 三校 安坑線 新店」的圖像

可能是新聞中心和文字的圖像

       三鶯線帶領地區翻轉躍進!市長侯友宜詳細說明,6月30日通車的捷運三鶯線,首月運量突破98萬人次,假日平均達5.1萬人,最大運能每小時1.8萬人次。捷運的便捷不僅帶領三峽、鶯歌正式進入捷運時代,更實質帶動三峽老街、鶯歌陶瓷老街的人潮成長2至3成,為地方經濟注入強勁動能。

       四環八線、成就便捷!侯市長進一步表示,面對基北北桃生活圈人口、產業持續成長,新北市以三環六線為基礎、擘劃2035年「四環八線」長遠發展藍圖,達到每10萬市民享有4.5座車站,密度超越東京、首爾。其中,「第四環」串聯五股泰山板橋線、萬大中和線、新北環狀線、南北環及東環,建構外圍環狀骨幹、打造雙北科技產業廊帶;「八線」則包含淡海線、安坑線、汐止民生線、基隆線、八里線、深坑線、以及新增連結臺北市的中和光復線與串聯桃園的新桃林線。新北捷運「四環八線」四通八達,增設超過30處的重要轉乘節點,將捷運與臺鐵、高鐵、機捷等系統無縫對接,串聯基北北桃近1,000萬人口的日常通勤需求。

       施工不停、七線齊發!新北捷運工程局長李政安補充,新北捷運7條路線同步施工中,包括萬大中和線、土城樹林線、環狀線南北環、汐止東湖線、基隆線、三鶯線延伸八德段及淡海線二期,施工總長度70公里、涵蓋65座車站,新北市境內達41公里、39座車站,是新北市歷年來規模最大的捷運建設期。其中,萬大中和線計畫進度已達85.6%,預計2027年完工;土城樹林線已達成「全線動工」里程碑,因應新北大巨蛋選址,捷運局初步評估未來增購列車、LG18站北側出入口預留銜接大巨蛋平台介面等方式因應,為未來的人潮做準備。