中吉烏鐵路的戰略意義

  中國大陸在2013年提出了一帶一路規劃,更早的2000年我們已經提出了西部大開發戰略。這些年的歷史發展說明,中國大陸確實迎來並正在抓住重新打通陸地絲綢之路的千年機遇。

可能是 7 個人、火車和鐵道的圖像

  2001年美國入侵阿富汗,俄羅斯獨木難支,之後,俄羅斯默認中國進入其在中亞勢力範圍,然後中國就修建了從中亞直達江浙地區的西氣東輸管線,中國打開了絲綢之路向西戰略通道;2014年,克里米亞危機爆發,中俄全面戰略攜手,2015年10月,中俄聯手出兵敘利亞,中國將勢力延伸到了中東地區;2021年3月份中國和伊朗簽署3000億美元的25年抄底合作協議,中國奪取了在西亞地區最大的橋頭堡,勢力範圍已經超過了唐代到達的伊朗高原;2022年3月份,俄烏戰爭全面爆發,中俄戰略協作再次突飛猛進,除了繼續允許中國建設中吉烏鐵路擴大中亞存在,俄羅斯市場更對中國全面開放,從政治、經濟、軍事上,中俄開始深入融合,這種無上限的合作,結果就是中國打通絲綢之路南線並完成對俄羅斯的整合,俄烏戰爭結束以後,中國絲綢之路北線也將全面貫通。

  一旦中國像盛唐一樣,對外完全打通絲綢之路,對內再打通京杭大運河建立全國統一市場,那麽,中國不僅將獲得整合整個歐亞大陸資源的資格,還將獲得整合兩洋資源的資格,一旦全面完成,中國將成爲全球最廣大市場,屆時,以雄安新區的科技,引爆第四次科技革命,中國市場將全面壓倒美國,美國在內的英美海權將全面龜縮,美洲也將成爲全球勢力範圍下的邊緣島嶼。到時候,就不是美國威脅與中國脫鈎,而是中國帶不帶美國玩的問題。