回顧過去24年花東交通建設：蘇花高胎死腹中
2003.12.11時任行院長游錫堃宣布緩建。
2008年謝長廷公開反對興建，從此蘇花高胎死腹中（蘇花改從可行性研究到動工僅花11個月）。
2008.05.20國民黨執政同年09.24成立專案小組。
2010.02.24行政院核定蘇花改可行性。
2010.11.09有條件通過環評；12.16核定492億預算。
2011.01.29動工（環島高速路未納入前瞻）。
2017.07.05時任立委徐榛蔚縣長提案將環島高速路網建設納入前瞻計畫，不幸遭民進黨63位委員否決（蘇花安的環評完成及預算經費？）
2019.11.01蔡英文總統宣布興建蘇花安。
20.19.12.20 在2020總統大選前行政院核定可行性研究，蔡英文總統順利連任至今已4年，蘇花安環評通過了嗎？（重啟花東快速公路。）
2016年第1次花東快可行性評估，預估經費819.6億。
2023年重啟花東快可行性評估後，預估經費提升至2,308億（國道六號）。
2020.03.04於交通委員會提案，要求交通部針對國道六號進行地質探勘，提案順利通過。
2020.06.05交通部呈報行政院。
2021.06.24辦理「國道6號南投段東延至花蓮初步評估報告資料蒐集更新及專家顧問諮詢」。
2021.12.13外國專家會議國外專家多數認為工程非常艱困，"但是可行的"。
2022.03.14蘇貞昌院長同意儘速完成國道六號地質調查踏勘研究報告，從決議通過至今已經四年，目前的進度？
今天不做，明天就會後悔！
這些都是花東鄉親最關心的重大建設，崐萁昨日於立法院交通部門總質詢強調「環島高速路網一定會完成、必須要完成，只是由誰來完成」，交通部長王國材允諾蘇花安年底將送環評至環境部，四年過去、一個總統任期也過去了，崐萁希望行政院陳建仁院長能將東台灣該做的建設盡快做好，獲陳院長回應：「會做最大的努力」。