九月初，接到教育部群科中心9月26日的會議通知，我立刻訂下了前往台中的機票。身為澎湖人，我早已習慣為地方奔波、為家鄉發聲。但這一次，回程的機位卻早已客滿，只能進入候補模式(且每兩天還得重新登記一次)。眼看會議在即，卻遲遲等不到補上的通知，我陷入一場「是否出席」的拉鋸。若回程當天在機場候補不上，我將流浪在台灣異鄉多日。這種不確定的冒險，令人忐忑不安。
出於好奇，我查了一下那幾日澎湖究竟有何盛事，才發現：原來是教師節連假，加上澎湖國家風景區管理處舉辦的「2025澎湖跳島101K自行車嘉年華」。活動早在五月就開放報名，且有追風音樂燈光節的加持，當然會吸引大量外地遊客湧入。而台中—澎湖每日僅有兩家航空公司、十個班次，總運量不過七百多人。此時要訂到票，簡直如緣木求魚。
身為島民，我每天拍攝澎湖美景，義務為家鄉宣傳。如今卻因觀光活動而無法順利返鄉，心中不免湧現一種「拿石頭砸自己的腳」的落寞。
觀光與生活，能否並重？
其實，這個問題並非無解。觀光發展與島民生活並重，關鍵在於主管機關是否願意以住民權益為念。若能擺脫「我行我素」只管自己辦活動的老大心態，在活動規劃階段即主動關注機位緊繃的情況，並積極與航空公司協調——不論是增加班次、改用大型機型，或設立「居民保留席次」——都能有效舒緩交通壓力。
誰來傾聽島民的聲音？
除了地方政府，中央主管機關與立法委員也應正視此問題。澎湖的交通不只是觀光議題，更是民生權益。若島民連基本的移動自由都難以保障，又如何期待他們支持觀光政策、參與地方建設？
我不是反對觀光活動。相反地，我深知觀光對地方經濟的重要性，也樂見澎湖成為更多人心中的理想旅地。但我更希望，在推動繁榮的同時，能夠兼顧島民的基本生活權益。
我誠摯提出以下建議：
1. 活動規劃前期即納入交通評估機制，並與航空公司協調，視需求增加班次或改用大型機型。
2. 設立「居民保留席次」制度，保障島民在重大活動期間的基本移動權。
3. 建立觀光活動與民生交通的協調平台，讓地方政府、觀光單位與航空業者能共同因應人流高峰。
4. 呼籲各級民意代表定期關注交通公平議題，並推動相關政策改革。
觀光不該是少數人的盛宴，而是全民共享的福祉。唯有在交通公平的基礎上，觀光永續才能真正落實。澎湖的美，不只是風景，更是人與土地的深厚連結。讓我們在推動旅遊繁榮的同時，也守護島民的生活尊嚴與移動自由。
唯有如此體恤民情，觀光活動才能真正成為地方的祝福，而非擾民的傲慢。島民不是阻力，而是最深的根。請讓我們在推動澎湖之美的同時，也能安心往返、無後顧之憂。